路面透水性HDS檢測技術

　　路面透水性HDS（“Heat-Difference -Spectrum”差熱圖譜）檢測技術是公路養護裝備國家工程實驗室研發的一種路面透水性快速、無損檢測技術。

工作原理

　　在路面防水功能缺失的情況下，地表水侵入到路面結構層內，降水停止后，透水路面的內存水持續蒸發并帶走熱量，與正常密實路面形成溫度差異，差熱圖譜檢測系統利用紅外傳感系統獲得路面溫度數據，經計算機處理生成準確定位的溫度曲線和路表差熱圖譜，從而實現了對路面密實度狀況的檢測記錄并依據相關算法判斷路面透水區域及透水等級。

技術優勢

　　檢測效率高：僅需要一名檢測人員，檢測速度可達80-100Km/h。代表性強：橫向八通道覆蓋車道，縱向1點/厘米連續采集。交通干擾小：檢測速度與正常行車速度一致，無需封閉交通。

LTC技術

　　將差熱圖譜數據傳輸給作業車輛后，能夠準確指導作業車輛實施透水處治，從而實現數字化檢測報告和養護施工技術的成功結合。    

　　路面透水性HDS檢測技術自研發以來，對京港澳、西漢、上海G1501、金麗溫等幾十條高速公路成功實施了透水檢測；并獲得專利2項、計算機軟件著作權1項、中國公路學會科學技術獎、河南省交通運輸廳科學技術獎等。

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